Перегрев моторного масла - угроза для двигателя

Перегрев моторного масла представляет серьезную угрозу для целостности двигателя.

Важно знать признаки перегрева масла и способы предотвращения этой проблемы:

• Изменение цвета масла до темно-коричневого или черного
• Появление запаха жженого масла
• Увеличение расхода топлива

Эффективность моторного масла зависит от его рабочей температуры, которая составляет от 90℃ до 120℃. Превышение верхней границы допустимых температур приводит к деградации масла и потере защитных свойств, что негативно сказывается на его ресурсе. При достижении температуры 220-250℃ масло может воспламениться синим пламенем.

В данной статье мы рассмотрим причины перегрева масла и его последствия для двигателя, а также предложим простые эффективные методы профилактики.

Причины перегрева моторного масла схожи с факторами, вызывающими перегрев двигателя.

Специалисты выделяют следующие основные причины:

• Неполадки в системе охлаждения двигателя (неисправный термостат, засор радиатора, выход из строя вентилятора)
• Низкий уровень антифриза или его ненадлежащее качество
• Поломка водяной помпы
• Сбой в работе системы подачи топлива
• Частая езда на низких скоростях и пониженных передачах
• Перегруз автомобиля и движение в гору
• Длительная езда на высоких скоростях (если это не спортивный автомобиль)

Перегрев масла также может происходить из-за игнорирования рекомендаций производителя. Использование смазки с неподходящей вязкостью или применение некачественного (контрафактного) масла может привести к закипанию масла на кольцах поршней даже при нормальной работе системы охлаждения.

Важно отметить, что масла на минеральной основе I и II группы хуже справляются с нагрузками. Полусинтетические масла также менее устойчивы к перегреву. При высоких температурах такие смазочные материалы быстро теряют защитные свойства, что может привести к преждевременному выходу двигателя из строя. Рекомендуется регулярно менять масло и фильтр.

Синтетические масла на базе III, IV и V групп обладают высокой устойчивостью к высоким температурам. Кратковременное повышение температуры масла не повредит двигателю, однако длительное воздействие тепла без замены масла и фильтра может вызвать проблемы.

Старое масло, которое долго не менялось, подвержено перегреву больше, чем свежее, из-за отсутствия активных присадок и накопившихся загрязнений, что приводит к повышению температуры в местах трения и перегреву двигателя.

Последствия перегрева моторного масла могут варьироваться от незначительных до серьезных. Крайне важно не допускать работы двигателя на перегретом масле, так как это может привести к капитальному ремонту.

Легкий перегрев

При слабом перегреве рекомендуется:

• Проверить систему охлаждения (радиатор, термостат, вентилятор).
• Проверить уровень антифриза.
• Заменить смазочную жидкость.
• Промыть масляную систему.

Средний перегрев

Если из-под капота виден пар, но еще не образуются клубы, следуйте тем же рекомендациям, что и при легком перегреве.

Сильный перегрев

При сильном нагреве, когда наблюдаются пар и посторонние шумы в двигателе, необходимо немедленно остановиться. Дайте мотору остыть, долейте масло и только после этого отправляйтесь в сервис. В крайнем случае, вызовите эвакуатор.

Виды последствий перегрева масла

Перегрев масла может привести к следующим проблемам:

• Увеличение расхода масла.
• Масляное голодание.
• Задиры в цилиндрах.
• Проворачивание вкладышей.
• Изменение геометрии коленвала и поршней.
• Критический износ поршневых колец и головки блока цилиндров (ГБЦ).
• Уничтожение уплотнительных частей двигателя.
• Поломка каталитического нейтрализатора.
• Общее ухудшение состояния мотора.
  
  

Используйте только масла, рекомендованные производителем вашего автомобиля, и покупайте их в надежных местах.

Регулярно контролируйте уровень масла в системе, как минимум раз в неделю, с помощью щупа.

Летом особенно внимательно следите за состоянием масла, так как в жару оно более подвержено закипанию, особенно при частых остановках в пробках или быстрой езде на дальние расстояния.

Применяйте метод «капельной пробы»: капните каплю масла на пористую бумагу. Если капля быстро расплывается, масло в порядке. Если же вы видите черную точку, пора менять масло.

Не забывайте следить за работой системы охлаждения и уровнем антифриза.

Мы предлагаем моторное масло с увеличенным интервалом замены, что позволяет значительно снизить расходы на обслуживание вашего автомобиля и повысить его надежность. Масло SVANCER обеспечивает отличную защиту двигателя, продлевая его срок службы.